XPENG представляет L03: автомобиль будущего с искусственным интеллектом

Недавно XPENG провела презентацию своего нового автомобиля L03 в Мюнхене, и ожидания оказались обманутыми: вместо очередного электрического внедорожника мы стали свидетелями попытки компании переосмыслить концепцию автомобиля. В планах XPENG — не только производить автомобили, но и развивать технологии, такие как роботы, роботакси и летающие машины.

L03 — это самый амбициозный проект XPENG, нацеленный на глобальный рынок. Он сочетает в себе стильный дизайн купе внедорожника, премиум-интерьер и передовые технологии помощи водителю. После посещения XPENG в Китае и знакомства с их последними разработками в Европе, стало ясно, что L03 — это лишь часть более широкой стратегии компании.

Для американских читателей стоит отметить, что XPENG пока не продает свои автомобили в США, хотя Канада может стать более реалистичной возможностью в будущем. Тем не менее, то, что я увидел в Мюнхене, демонстрирует, почему компанию стоит внимательно наблюдать в условиях перехода автомобильной промышленности к AI.

Дизайн и интерьеры L03

L03 — это автомобиль, который, по мнению XPENG, должен привлечь больше покупателей к бренду. В отличие от более премиум моделей, этот автомобиль ориентирован на массовый рынок, сочетая практичность внедорожника с более спортивным силуэтом купе.

Под руководством бывшего главного дизайнера Ferrari Хуана Ма Лопеса, L03 имеет низкий и широкий профиль, безрамочные двери и форму fastback, что придает ему более премиум вид по сравнению с другими электрическими автомобилями в этом ценовом сегменте. Коэффициент лобового сопротивления 0.228 также впечатляет, улучшая эффективность без ущерба для желаемых пропорций внедорожника.

Внутри XPENG сосредоточился на создании кабины, которая выглядит более премиум, чем можно было бы ожидать от цены. L03 сочетает в себе стильные сиденья, 15.6-дюймовый центральный дисплей, проекционный дисплей, атмосферную подсветку и множество практичных мест для хранения. По заявлению компании, L03 предлагает 37 мест для хранения, щедрую грузоподъемность и возможность буксировки до 1500 кг.

Искусственный интеллект в L03

Самое заметное отличие L03 от традиционных внедорожников заключается в взаимодействии с ним. XPENG не просто добавляет экраны и элементы управления — они стремятся сделать автомобиль более умным и отзывчивым помощником.

Ключевой элемент — это новая система Global Intelligent Cockpit Experience, работающая на базе XOS 6. Обновленный голосовой помощник AI предназначен для понимания естественного разговора, контекста и намерений, а не для выполнения фиксированных команд. Это позволяет водителям не запоминать точные фразы или копаться в меню для настройки параметров. XPENG утверждает, что система может понимать такие запросы, как «сделай немного прохладнее» или «открой окно рядом с говорящим».

Кроме того, L03 стал первым автомобилем XPENG за пределами Китая, который получил интеграцию с Google Maps. Вместо того чтобы полагаться на дублирование экрана смартфона, XPENG встроил Google Maps Auto SDK непосредственно в свою навигационную систему. Это означает, что водители могут пользоваться картографическими технологиями Google, оставаясь в интерфейсе XPENG, включая планирование маршрутов для электромобилей и информацию о зарядке.

Технология VLA 2.0

Под капотом L03 скрываются амбиции XPENG, направленные на использование искусственного интеллекта для создания автомобилей, которые лучше понимают окружающую среду и принимают решения в реальном времени. На мероприятии в Мюнхене компания представила свои достижения в системе VLA 2.0, следующем поколении интеллектуальных технологий вождения. Цель — выйти за рамки традиционных систем помощи водителю и создать AI, способный лучше понимать сложные ситуации на дороге.

XPENG сообщает, что VLA 2.0 уже внедрена в Китае, где система справлялась с более чем половиной всех поездок на оборудованных автомобилях в первый месяц. Тестирование в Мюнхене продемонстрировало адаптацию системы к европейским условиям, включая поведение пешеходов, дорожные знаки и сложные ситуации, которые ставят перед автономными системами вождения серьезные вызовы.

Глобальная стратегия XPENG

L03 — это лишь часть более широкой стратегии Physical AI компании, которая соединяет автомобили с работой над автономным вождением, робототехникой и будущей мобильностью. На мероприятии в Мюнхене XPENG акцентировала внимание на Physical AI, своей концепции использования общей интеллектуальной платформы для различных типов машин, от пассажирских автомобилей до гуманоидных роботов и летающих транспортных средств.

Идея заключается в том, чтобы вместо разработки отдельного программного обеспечения для каждого продукта создать одну AI-систему, которая может адаптироваться к различным машинам и средам. Для L03 это означает использование новейших технологий интеллектуального вождения для выхода за рамки традиционных систем помощи водителю. Система NGP, работающая на базе VLA 2.0, предназначена для интерпретации сложных ситуаций, а не полагаться только на заранее определенные правила.

Будущее XPENG

XPENG не просто создает автомобили — компания строит экосистему искусственного интеллекта. В ходе моего визита в Китай и на запуске в Мюнхене компания неоднократно демонстрировала, как ее технологии AI могут быть использованы в других типах машин, включая гуманоидных роботов, роботакси и летающие автомобили.

Среди наиболее запоминающихся моментов моего визита в штаб-квартиру XPENG в Китае был гуманоидный робот IRON, который взаимодействовал с посетителями и двигался гораздо более естественно, чем многие ожидают от робота. XPENG утверждает, что те же AI-системы, разработанные для автомобилей, могут помочь другим машинам функционировать в физическом мире.

Компания также представила ARIDGE, свое подразделение по производству летающих автомобилей, которое сочетает в себе дорожное транспортное средство с отсоединяемым электрическим летательным аппаратом. Я наблюдал, как система взлетела во время моего визита в Китай, и это было одним из самых запоминающихся моментов поездки.

Таким образом, XPENG демонстрирует, что их амбиции выходят за рамки простых концепций. Компания уже работает над реальными решениями, которые могут изменить наше представление о мобильности в будущем.