Начало производства электропикапа Ford Fathom после марта в обновлённом заводе
Ford Fathom EV пикап начинает производство на заводе в Луисвилле после марта 2027 года.
Credit: Ford
Электрический пикап Ford Fathom не появится на рынке так скоро, как многие ожидали. Компания Ford сообщила, что производство начнётся только после марта 2027 года. Это связано с тем, что автопроизводитель завершил модернизацию завода, необходимую для запуска новой модели.
Прототипы, собранные с использованием "компонентов, готовых к производству", начнут сходить с конвейера на заводе в Луисвилле в первом квартале 2027 года. Первые автомобили для клиентов будут выпущены "позже в этом году". Ранее Ford обещал начать предварительные заказы в начале 2027 года, но более точные сроки стали известны только сейчас.
Пикап Fathom будет иметь стартовую цену в 28 350 долларов при использовании стандартной литий-железо-фосфатной (LFP) батареи. Хотя Ford не раскрыл много технических деталей, компания обещает наличие большого сенсорного экрана, поддержку цифрового ключа, Android Auto, Apple CarPlay и опциональную систему беспилотного управления BlueCruise.
Ожидается, что Fathom будет конкурировать с пикапом Slate Truck, который стартует с цены 24 950 долларов, но предлагает двухместную компоновку без информационно-развлекательной системы и некоторых других удобств. Чтобы получить Slate с задними сиденьями и крышей, цена возрастает до 29 950 долларов, в то время как Fathom позиционируется как полноценный "среднеразмерный" пикап.
Завод как часть цены
Ford нуждался в новой системе производства
Модернизация завода в Луисвилле играет важную роль в низкой цене Fathom. Ford сообщил, что потратил 2 миллиарда долларов на полное обновление завода, чтобы адаптировать его к универсальной платформе электрических автомобилей (UEV) и соответствующей системе производства.
Вместо линейной сборки с десятками деталей, новый подход включает параллельное производство передней и задней частей, а также ключевых элементов (батареи, коврики, консоли и сиденья), которые затем объединяются. Обновлённая сеть также обеспечит больше точек контроля качества. В совокупности это обещает на 15% более высокую производительность, чем ранее на заводе в Луисвилле.
Упрощённое количество деталей и процессов также должно улучшить качество, утверждает Ford.
Доступность в производстве и продаже
С учётом низкой цены LFP-батареи, Fathom должен быть недорогим в производстве. Ford прекратил выпуск F-150 Lightning, так как его производство было слишком затратным, и компания теряла деньги на каждом автомобиле, даже несмотря на высокие цены, которые отпугивали некоторых покупателей. С новыми пикапами таких проблем не должно возникнуть, особенно на фоне растущей цены на автомобили, когда инфляция заставляет людей искать более экономичные варианты.
